Întreținerea navelor este un aspect crucial al operațiunilor navei; Întreținerea regulată prelungește durata de viață a echipamentului, minimizează defecțiunile și daunele, prelungește durata de viață generală a navei, asigură că echipamentul rămâne în condiții optime de funcționare și sporește eficiența operațională. Activitățile de întreținere includ: inspectarea periodică a diferitelor sisteme de navă (mecanice, electrice etc.); menținerea curățeniei suprafeței și a integrității vopselei; mașini și echipamente de lubrifiere și întreținere; și asigurarea realimentării și înlocuirii la timp a pieselor de schimb.
Menținerea curățeniei suprafeței și a integrității vopselei este vitală pentru protecția anticorozivă a carenei în mediile marine. Navele sunt expuse în mod constant la apă, vânt, maree și umiditate, făcând rugina de suprafață inevitabilă. Această rugină este cauzată în principal de reacțiile chimice dintre suprafața metalului și sarea și oxigenul prezente în apa de mare-un proces cunoscut sub numele de coroziune. Rugina nu numai că scade aspectul vasului, dar poate, de asemenea, să compromită grav integritatea structurală și siguranța acestuia. Dacă este lăsată netratată, rugina poate duce la deteriorarea și perforarea componentelor metalice, punând astfel în pericol siguranța navigației; în consecință, îndepărtarea ruginii și reacoperirea suprafeței carenei sunt esențiale.
Îndepărtarea manuală a ruginii:Acest lucru implică, de obicei, utilizarea de ciocane, răzuitoare și perii de sârmă. Este intensiv-de muncă, ineficient și are o calitate inconsecventă. În plus, eșecul de a îndepărta prompt reziduurile de rugină are ca rezultat poluarea mediului.
Slefuire electrica/ indepartare rugina:Această metodă implică utilizarea unei polizoare unghiulare electrice de mână echipate cu discuri abrazive cu rotație de mare-viteză, roți de șlefuit din cauciuc sau roți de sârmă pentru a șlefui, tăia, detartraj și lustrui componentele metalice. Cu toate acestea, procesul generează o poluare semnificativă cu praf și zgomot, iar efectuarea unor astfel de lucrări la înălțime implică riscuri de siguranță.
Sablare abrazivă (sablare):Acesta este un proces manual care utilizează aer comprimat uscat (la 0,4–0,6 MPa). Un operator manevrează manual un pistol de pulverizare, transportând medii abrazive uscate-cum ar fi zgura de cupru-de la un vas sub presiune la pistol. Suportul impactează suprafața de oțel la viteze de zeci de metri pe secundă, îndepărtând rapid rugina. Cu toate acestea, această metodă provoacă o poluare semnificativă, implică costuri ridicate și prezintă riscuri pentru sănătatea lucrătorilor.
Jet de apă-înaltă presiune:Jetul de apă de-înaltă presiune utilizează o pompă de-înaltă presiune pentru a genera mai multe jeturi de apă la diferite unghiuri și intensități. Aceste jeturi călătoresc la viteze extrem de mari și posedă o energie de impact imensă, permițând îndepărtarea rapidă a contaminanților, cum ar fi uleiul, rugina, creșterea marine și vopseaua veche de pe carena navei. Această metodă oferă rezultate excelente de curățare fără a genera poluare cu praf. În plus, odată cu progresele tehnologice, integrarea sistemelor de-înaltă presiune cu jet de apă cu roboți de urcare pe perete-oferă o soluție foarte eficientă, ecologică-și sigură pentru detartrarea și îndepărtarea ruginii navelor.
